華西證券:金價走高信用對衝是最主導因素,今年黃金有長期配置價值

華西證券:金價走高信用對衝是最主導因素,今年黃金有長期配置價值

4月5日,華西證券報告表示,2月底以來國際、國內黃金價格的持續走高,信用對衝是驅動大級別行情的最爲主導因素,通脹通過商品屬性驅動黃金價格上行。

華西證券指出,同時,短期市場搶跑美聯儲降息,金融屬性利好黃金配置。全球央行購金量持續攀升,黃金貨幣屬性迴歸,黃金價格中樞上行。此外,美元信用削弱、地緣事件等因素支撐避險需求。

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“展望2024年黃金價格,美聯儲降息時點臨近和長期去美元化下全球央行購金潮持續,黃金存在長期配置價值。今年是全球政治週期大年,地緣擾動因素也將對金價產生階段性支撐。短期來看,黃金暴漲已對聯儲降息預期有所透支,而過度交易降息不利於通脹下行,需提防聯儲預期管理帶來的風險,後續可重點關注3月美聯儲議息會議點陣圖指引。”華西證券稱。(澎湃新聞記者 田忠方)

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截至11:30,亞太主要股指多數上漲

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每經AI快訊,截至11:30,亞太主要股指多數上漲,日經225指數漲1.80%報40160.02點,個股方面,日立漲超3%,豐田汽車、三菱日聯金融、三菱商事、本田汽車漲超2%。 韓國綜合指數漲0.80%報2728.63點,SK海力士漲超4%,現代汽車、起亞汽車漲超3%。 澳洲標普200指數漲0.40%報7813.40點;新西蘭NZX50指數跌0.17%報12020.43點。

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滬指收跌2點 終止三連漲

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香港信報報導,上證指數最多升8點或0.27%,高至3,085點後轉跌,最多跌13點或0.44%,低至3,063點,全日收盤報3,074點,跌2點或0.08%,成交額爲3,967.06億元。

深成指開低走低,最多跌100點或1.04%,低至9,546點,隨後跌幅收窄,全日收盤報9,586點,跌60點或0.62%,成交額爲5,709.34億元。

滬深300指數報3,580點,跌14點或0.42%,創業板指數報1,860點,跌11點或0.62%。

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各類股個別發展,傳媒娛樂股跌逾3%,汽車製造股跌逾1%,金融、水泥股偏軟,石油、化工、有色金屬股升逾1%,鋼鐵、電力、煤炭、房地產股靠穩。

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解析民生銀行年報:資產質量與抵補能力進一步鞏固

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3月28日晚,民生銀行披露2023年年報顯示,該行實現不良貸款額、不良貸款率、不良貸款生成率、關注貸款額、關注貸款率、撥備覆蓋率“五降一升”。2022年第三季度以來,該行不良貸款總額、不良貸款率逐季下降,表明資產質量實現了穩固向好。

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截至2023年末,該行不良貸款總額爲650.97億元,比上年末減少42.90億元;不良貸款率1.48%,比上年末下降0.20個百分點;不良貸款生成率1.58%,同比下降0.43個百分點,不良貸款生成率連續三年穩步下降;公司、小微、按揭及消貸業務的不良貸款生成率均同比下降。

在房地產貸款資產質量方面,2023年末民生銀行對公房地產業不良貸款額170.38億元,比半年末減少25.60億元;不良貸款率4.92%,比半年末下降0.21個百分點。

2023年末,民生銀行的撥備覆蓋率爲149.69%,比上年末上升7.20個百分點,顯示其風險抵補能力進一步提升。

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“幾年來,民生銀行在風險管理、內控合規方面的改革舉措逐步見效,風險管理能力持續提升。”有業內人士分析認爲,該行通過提升風險內控戰略地位、強化風險意識,同時理順權責機制、提升內控效率,在化解存量包袱與嚴控新增不良兩方面均取得了明顯成效。

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在清收處置方面,2023年該行累計清收處置不良資產787.56億元,其中清收處置不良貸款699.26億元。同時,持續挖掘已覈銷資產追償線索,有效降低損失,提升回收價值,取得良好成效,2023年收回已覈銷資產101.12億元、同比增長22.44%。

風險資產加速出清,歷史包袱基本化解,資產質量“底子”更厚,爲業績持續向好奠定了堅實基礎。2023年,民生銀行營業收入1408.17億元,降幅1.16%,降幅進一步收窄;實現淨利潤358.23億元,增幅1.57%。(陳了一)

00944為何要靠動能找出強勢股…漲時還能超漲? 他:因為股價領先基本面

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臺股示意圖。圖/聯合報系資料照片

透過趨勢動能挑選高息股,野村臺灣趨勢動能高股息ETF(00944)

00944全新具有月配型機制的高股息ETF即將在4月22日開始募集,全臺獨創綜合「動能指標+股利指標」,而不是採取股利、成長分開追的模式,成分股與市場上熱門ETF重疊度低,適合喜歡動能投資概念的投資人搭配組合。

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爲什麼加入「動能指標」,能夠更有機會漲時超漲、跌時抗跌呢?

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因爲在股市的世界裡,趨勢不容易形成而一旦形成就不容易發生改變,股價總是會領先基本面,所以比起基本面的實際變化,股價在上漲/下跌同時,往往已經提前領先反應,這也是爲什麼?常常會有觀衆朋友認爲,股價都是利多不漲、利空不跌。

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或許你會問,股價真的領先基本面嗎?透過大家最熟悉的護國神山舉例說明。

「趨勢動能股」也就是所謂的強勢股,在強者恆強、弱者恆弱的市場裡,往往能夠比一般大盤、成長股、價值股,展現出更多持續的上漲動能,你可以看到,加入了動能因子的MSCI全球動能指數有更好的表現,簡單幫大家整理到目前爲止的小重點,因爲股市具有強者恆強、弱者恆弱的慣性,所以加入「動能指標」,更有機會漲時超漲、跌時抗跌,是全天候都可以進場的好標的。

那麼回到臺股,如果我們把動能指標加進大家最喜歡的高股息裡面,結果又會是什麼樣子呢?00944所追蹤的臺灣趨勢動能高股息指數,就是結合「動能」加上「股利」兩項指標的強勢高息股,指數回測表現從2015年以來的總報酬爲416.53%,高於大盤的206.91%,13.70%的較低波動度表現也優於大盤的15.33%。

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◎本文內容已獲 知美Jimmy 授權,原文出處於此;未經同意禁止取用轉載。

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大昌科技靠奇瑞“餵養”股權深度綁定 鍾華山親友扎堆入股子公司數據造假被罰

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長江商報消息●長江商報記者 沈右榮

“餵養”的孩子長不大!安徽大昌科技股份有限公司(以下簡稱“大昌科技”)被市場質疑靠大客戶“餵養”。

今年3月26日,正在衝擊A股IPO的大昌科技受到了交易所第三輪問詢。

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大昌科技的弊端較爲突出,公司過半營業收入來自奇瑞汽車,不僅如此,公司財務總監出自奇瑞汽車。公司還與奇瑞汽車存在深度捆綁的股權關係,奇瑞汽車董事長尹同躍也間接入股。

此外,大昌科技的實際控制人鍾華山的親朋好友也扎堆入股。

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大昌科技似乎還存在內部治理缺陷。核心子公司蕪湖中瑞汽車零部件有限公司(以下簡稱“蕪湖中瑞”)頻頻違規,其中,公司曾因數據造假被統計局罰款8萬元。

前五大客戶貢獻90%營收

客戶集中度偏高,是大昌科技繞不過的坎。

大昌科技主要從事衝壓和焊接汽車零部件及相關工裝模具的研發、生產和銷售,產品主要分爲車身件和底盤件。公司稱,其已與奇瑞汽車、廣汽集團、廣汽本田、吉利汽車等知名汽車生產廠商和汽車零部件供應商建立了長期穩定的合作關係。此外,公司正在與大衆安徽、比亞迪等企業開展合作,進行新能源汽車車身和底盤等零部件產品的開發。

據披露,2020年至2023年1—6月(以下簡稱“報告期”),大昌科技在奇瑞汽車的車身件份額分別約爲32%、35%、35%和35%,在對廣汽乘用車的主要車身件產品(天窗框架、儀表板橫樑總成、加油口蓋總成、防撞樑總成、後地板橫樑總成)份額分別爲 22%、25%、30%和40%。公司在廣汽本田相關車身件的供應份額較爲穩定,加油/充電口蓋供應份額約佔90%,儀表盤橫樑總成供應份額約佔50%,輔件供應份額約佔10%。

雖然大昌科技聲稱客戶較多,實際上,公司對單個客戶存在高度依賴。

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報告期,大昌科技向前五大客戶銷售金額分別爲5.06億元、7.11億元、9.17億元、5.40億元,佔主營業務收入的比重爲91.85%、91.72%、90.28%、90.79%,均超過90%。

大昌科技稱,汽車零部件行業普遍具有客戶集中度較高的特點,爲了保證汽車性能和質量的穩定性,對零部件供應商有較爲嚴格的資格認證,認證門檻高,認證週期長。零部件供應商一旦認證通過後,與主機廠將形成長期穩定的合作關係,因此,汽車零部件企業客戶集中度較高。

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同行業可比公司中,報告期,博俊科技、多利科技、無錫振華、長華集團、常青股份、華達科技等多家公司客戶集中度也較高,但向前五大客戶銷售佔比多在50%左右,但佔比最高的多利科技,2022年爲81.94%。大昌科技客戶集中度明顯高於同行。

不僅如此,大昌科技對單一客戶依賴明顯。報告期,公司向第一大客戶奇瑞汽車銷售金額分別爲2.39億元、3.93億元、5.08億元、3.04億元,佔公司主營業務收入的比重分別爲43.35%、50.70%、50.01%、51.06%。2021年至2023年1—6月,公司超過一半的營業收入來自奇瑞汽車。

大昌科技亦坦承,公司對奇瑞汽車存在重大依賴。如果公司未來與奇瑞汽車的合作關係發生重大不利變化,將對公司經營業績帶來重大不利影響。

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複雜的股權捆綁關係

大昌科技與奇瑞汽車之間,不只是簡單的客戶關係,還有更深層次的其他關係。

根據招股書,奇瑞汽車長期充當大昌科技第一大客戶。大昌科技稱,從成立開始,公司就與奇瑞汽車進行合作。

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實際上,奇瑞汽車不只是大昌科技的第一大客戶,還是大昌科技的供應商。2021年,公司向奇瑞汽車採購了2555.84萬元塊料、零部件等產品,奇瑞汽車也一躍成爲了公司前五大供應商之一。

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既是大客戶,又是供應商,如此密切合作的背後,存在股權捆綁關係。

2020年11月,大昌科技增資擴股,國富基金以2200萬元認購400萬股股份。IPO前,國富基金持有公司3.07%股權。

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奇瑞汽車關聯方蕪湖瑞創投資股份有限公司(以下簡稱“瑞創投資”)持有國富基金39.75%份額,瑞創投資部分投資人系奇瑞汽車在職人員。其中,奇瑞控股、奇瑞股份董事長兼總經理尹同躍,奇瑞控股常務副總經理李從山,奇瑞股份副總經理高新華在列。

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在國富基金入股次年,雙方的合作力度加大。

根據大昌科技回覆問詢函,2020年及2021年,大昌科技與奇瑞汽車的新增項目定點數量分別爲37個、90個;預計供應金額分別爲1.30億元、15.23億元。

大昌科技稱,2021年度,公司對奇瑞汽車項目定點數量及預計供應金額大幅增加,主要原因系奇瑞汽車2021年銷量較上年度迅速增長31.77%,基於對未來市場增長空間的看好,奇瑞汽車2021年度新增大量新車型項目,且新車型的預計總量綱較上年度定點車型項目大幅增加。

大昌科技稱,奇瑞汽車不存在利用決策權限及投資關係向包括公司及其子公司在內的供應商或客戶進行業務傾斜或利益輸送的情形。

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針對大昌科技向奇瑞汽車銷售毛利率較高的現象,公司稱,對奇瑞汽車的產品定價方式與奇瑞汽車其他供應商供應同類產品的定價方式一致,不同供應商供應車身件的產品結構存在一定差異,毛利率水平受到產品結構等因素的影響有所差異。

此外,在與奇瑞汽車結算方式方面,大昌科技與奇瑞汽車的其他供應商也有所不同,公司銀行承兌匯票結算比例較高,2022年及2023年1—6月分別爲80.27%、94.56%,其他供應商的結算比例爲65%—80%。

大昌科技解釋稱,奇瑞汽車的其他供應商蕪湖常瑞和成飛瑞鵠繫上市公司子公司,資金實力較強,而公司隨着業務規模的增加及合肥基地的建設資金需求較大,經與奇瑞汽車協商,降低現匯和數字化應收債權憑證的結算比例,提高銀行承兌匯票的結算比例。

由此看來,大昌科技與奇瑞汽車的關係確實不一般。

實控人親朋好友入股存治理缺陷

大昌科技還存在實控人親朋好友扎推入股問題。

截至招股書籤署之日,大昌科技實際控制人爲鍾華山,持有公司57.69%股份。

高宏,與鍾華山是EMBA研修班同學,又曾同爲長春鑫洋的股東及董事。高宏之子高子健持有長春鑫洋60%股權,並擔任董事長兼經理。

2013年,高宏以500萬元認購了大昌科技500萬元新增出資額。2015年1月,高宏又以315萬元認購了公司150萬股股份。截至招股書籤署之日,高宏持有大昌科技4.99%股份,位居第三大股東。

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張燕錚,與鍾華山也是朋友關係。2013年11月,新銳投資認購公司610萬股股份,2014年2月,張燕錚收購了新銳投資70%股權,成爲大昌科技間接股東。2015年5月,大昌科技增資擴股,張燕錚又直接認購了1000萬股股份。

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目前,張燕錚直接持有大昌科技5.76%股份,位居第二大股東,其控制的新銳投資持有大昌科技4.69%股份。因此,張燕錚控制公司10.45%的股份,其委派兄弟張勇在大昌科技擔任董事。

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此外,張燕錚控制的公司和大昌科技有一個共同客戶廣汽集團。報告期內,廣汽集團一直是大昌科技的前五大客戶之一。張燕錚的公司向廣汽集團銷售汽車線束,年度銷售金額爲2.44億元—5.72億元。

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交易所曾對此質疑,張燕錚入股對大昌科技獲取客戶是否發揮重要作用?公司與廣汽集團之間銷售價格公允性,以及是否存在其他利益安排?

據不完全統計,在2013年至2015年初,大昌科技進行了兩次增資擴股,增資價格均爲2.10元。包括高宏、張燕錚在內,先後有19名鍾華山的朋友入股。

鍾華山的親戚也入股。根據招股書,鍾華山與公司股東程超、陳桂月、陳桂平系舅甥關係。其中,程超擔任公司董事、副總經理兼董事會秘書,陳桂月擔任董事。

親朋好友扎堆入股,往往增加公司治理難度。

報告期,大昌科技頻頻違規。

除了無真實交易背景的票據交易、轉貸等情況外,公司核心子公司多次被罰。

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2021年6月,蕪湖中瑞致廢水排放超標,被環保部門處以罰款17萬元的行政處罰。

同樣是蕪湖中瑞,其於2023年4月被安徽省統計局做出行政處罰,給予警告及罰款8萬元。原因是,蕪湖中瑞填報的2021年12月及2022年1—6月工業總產值與實際產值存在差異,安徽省統計局認定其構成提供不真實統計資料的違法行爲。大昌科技稱,上述行爲不屬於重大違法行爲。

還是蕪湖中瑞,2023年6月26日,1名勞務外包服務人員在蕪湖中瑞作業過程中違反安全操作規程,被設備擠壓致死。2023年11月,蕪湖市鳩江區應急管理局對蕪湖中瑞罰款32萬元,對馬承軍等3名主要管理人員進行了罰款處罰,對外包公司安徽恆澤處以罰款35萬元的行政處罰。

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蕪湖中瑞成立於2007年,2022年及2023年1—6月,其淨利潤分別爲4852.37萬元、2570.97萬元,佔大昌科技同期淨利潤的64.50%、81.22%。

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讲述者:格林童话新编

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,是三年新冠疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年。回顧過去的一年,國內經濟回升向好,市場需求持續改善,壽險行業呈現明顯復甦態勢。中國人壽保險股份有限公司(以下簡稱“中國人壽”,601628.SH,2628.HK)圍繞服務國家發展大局,積極發揮保險的經濟減震器和社會穩定器功能,堅定不移走中國特色金融發展之路,錨定世界一流壽險公司建設目標,凝心聚力、奮發有爲推進高質量發展,公司發展呈現穩中有進態勢,市場領先地位穩固,綜合實力進一步增強。

日前,該公司發佈了2023年年度報告(以下簡稱“年報”)。年報顯示,中國人壽繼續保持價值規模雙領跑,在保險業務強勁增長的同時業務結構持續優化。該公司2023年實現壽險業務總保費5126.22億元,同比增長5.6%;健康險業務總保費爲1140.23億元;意外險業務總保費爲147.35億元,同比增長3.6%。

保險業務再創佳績,市場領跑地位持續鞏固。中國人壽始終堅持高質量發展,2023年營銷體系改革落地實施,推進現有隊伍升級和新型營銷模式佈局,不斷築牢發展根基。持續夯實基礎管理,銷售隊伍規模率先企穩,隊伍結構和質態不斷優化,隊伍產能大幅提升。截至2023年12月31日,總銷售人力約爲69.4萬人。

個險板塊各項新業務指標均實現快速增長。堅持“有效隊伍驅動業務發展”戰略,着力價值創造,深入推進渠道轉型,業務結構明顯優化。2023年,中國人壽個險板塊總保費爲5015.80億元,同比增長1.9%,其中,續期保費爲3912.18億元。首年期交保費爲918.07億元,同比增長12.6%,十年期及以上首年期交保費爲495.03億元,同比增長18.4%,十年期及以上首年期交保費佔首年期交保費比重爲53.92%,同比提升2.64個百分點。個險板塊2023年一年新業務價值爲346.46億元,同比上升10.4%。

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個險隊伍質態持續改善,績優人羣數量和佔比實現雙提升。2023年,中國人壽個險板塊圍繞“客資建隊伍”理念,加速推進建立以客戶經營爲中心的個險經營管理體系,持續落地個險“6+1”重點工作,有力促進公司高質量發展。不斷推動現有隊伍專業升級,持續強化優增優育,着力打造增育聯動的一體化新人育成體系,“個險隊伍建設常態運作4.0體系”“衆鑫計劃”“強基工程”等持續穩固隊伍基本盤;新型營銷模式探索由研發階段轉入試點階段,“種子計劃”佈局新型營銷,打造“專業、價值、融合”的金融保險規劃師隊伍,培育未來新動能;隊伍賦能不斷深化,場景化科技應用賦能隊伍發展,數字營業部建設提升銷售效能。截至2023年12月31日,個險銷售人力爲63.4萬人,其中,營銷隊伍規模爲41.0萬人,收展隊伍規模爲22.4萬人;銷售隊伍產能大幅提升,月人均首年期交保費同比提升28.6%。

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多元板塊深入推進渠道專業化經營,堅持規模與價值並重,強化高質量發展。2023年,多元板塊渠道管理更加精細,專業經營和轉型升級取得新成效,價值貢獻不斷提升,多元板塊一年新業務價值爲22.14億元,同比上升42.0% 。

銀保渠道強化銀行合作,加快業務發展,保費規模與價值均實現快速提升。2023年,銀保渠道總保費達787.48億元,同比增長24.2%,首年期交保費達207.35億元,同比增長39.4%,5年期及以上首年期交保費達98.77億元。續期保費達381.12億元,同比增長5.3%,佔渠道總保費的比重爲48.40%。銀保渠道持續加強客戶經理隊伍專業化、科技化能力建設,隊伍質態穩步提升。截至2023年12月31日,銀保渠道客戶經理達2.3萬人,季均實動人力同比提升8.5%,人均期交產能同比大幅提升。

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團險渠道統籌規模和效益,各項業務穩步發展。2023年,團險渠道總保費爲281.54億元,同比增長3.0%;其中,短期險保費爲249.74億元,同比增長3.8%。截至2023年12月31日,團險渠道銷售隊伍規模約爲3.7萬人,高績效人力佔比較2022年底提升4.7個百分點,人均產能穩步增長。

致力爲客戶提供一站式、全方位優質金融保險服務。2023年,該公司協同銷售中國人壽財產險公司業務實現保費236.00億元,保單件數同比增長6.5%;協同銷售中國人壽養老保險公司業務規模爲86.55億元;廣發銀行代理該公司銀保首年期交保費收入達17.99億元,同比增長16.6%;積極探索保險與投資業務協同,與中國人壽資產管理公司、國壽投資公司等持續深化合作,不斷創新探索保險投資互動新模式。此外,該公司從滿足客戶多元化需求出發,聯合中國人壽財產險公司、廣發銀行積極開展各類客戶經營活動。

中國人壽表示,2024年,公司將聚焦做好科技金融、綠色金融、普惠金融、養老金融、數字金融五篇大文章,堅持以客戶爲中心,深化供給側改革,強基礎、優服務,改造提升傳統動能,加快培育新動能,在推動建設中國特色現代金融體系中貢獻國壽力量。

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臺新臺灣永續高息中小型ETF基金(00936)經理人黃鈺民表示,高息股若結合「中小」、「永續」二大優勢,可望創造更佳的股利率水準,據臺灣指數公司統計回測資料顯示,臺灣永續高息中小型股指數近三年(2021~2023年)每年股利率水準皆勝過MSCI臺灣ESG永續高股息精選指數及臺灣加權股價指數,平均股利率回測數據高達7.62%,顯示長期而言,投資於永續高息中小型股能創造最佳收益,爲長期資產配置的好標的。

黃鈺民指出,中小型股相較於大型股,其股本與市值較小,對抗不景氣時具調整的彈性,成長性動能佳。在特定題材發酵下,具備龐大的超額報酬潛力,中長期股價爆發力強,若投資組合加入中小型股,成長動能更強大。另外,「永續」不僅是企業參與社會的責任,也是投資者對企業的檢核表,ESG的行動與分數,能夠顯示出企業的永續經營及財務表現,因此,具備「永續」條件的企業公司財務體質更爲穩健,在基本面的支撐下,長期配股能力較佳。

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黃鈺民進一步表示,臺股中長線成長趨勢不變,多頭行情仍有機會持續,中小型股仍具有較大的上檔空間。另一方面,在股市面臨回檔格局時,大型股容易成爲外資的提款機,故投資部位加入中小型股,將有助於降低波動度。臺股波段大漲至2萬點之上,震盪幅度將加大,此時佈局永續高息中小ETF可望提升下檔防禦力。

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韓股走勢不若日臺強勁。(圖/美聯社)

邁入2024年以來,全球股市表現依然亮眼。美國、日本與臺灣股市更是接連創下新高。但有網友發現,與日本及臺灣產業重疊很高的南韓股市,「股價卻相對平穩沒什麼激情」,好奇爲何南韓股市今年表現差這麼多?

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受惠於AI熱潮,臺、美、日股聯袂創新高,今年累計漲幅分別達13%、20%與10%,但韓股同期漲幅僅3%。

其實以去年漲幅來說,韓股表現已落後其他股市,日股大漲28.2%,臺股漲幅達26.8%,標普500指數大漲24%,而韓股漲幅爲18.73%。

有網友在PTT論壇Stock版發問,「爲什麼這波韓國股市沒有跟着創新高」,引起網友熱烈迴應。許多人都指出,最大的關鍵在於南韓少了臺積電,「因爲韓國沒有臺GG」、「訂單都在臺積電你說呢」、「就臺積電大於三星而已,技術能力如果臺積電跟三星互換就換臺股慘了」、「主要是韓國沒有臺積電,輝達幾乎下單給臺積」。

不少人也點出,自封爲「優秀臺灣大使」的輝達執行長黃仁勳拉了臺股一把,「臺灣是老黃AI團,日本是可借錢炒股,韓國有啥嗎?」、「AI5裡面有GG沒三星,這就是原因」、「總之韓國就是沒跟上AI熱潮,老本行都有強大對手」、「因爲日本巴菲特護體,臺灣有輝達黃仁勳罩着」、「AI教主GTC大會開頭直接秀臺灣已經說明了」。

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其實南韓總統尹錫悅也亟欲改變韓股嚴重摺價狀況,因此提出了「企業價值提升計劃」,鼓勵企業改善公司治理,向股東返還更多資金,企圖借鏡日本10年前推動的企業改革、提振日股的經驗。但韓股卻未出現明顯反彈,顯示市場投資人對於當局推動的「企業價值提升計劃」並不買單。

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終場加權指數上漲147.9點、收於相對高點20294.45點、改寫收盤新高,漲幅0.73%,成交量擴大至4753.87億元。合計本週上漲66.02點或0.38%,周線連2紅。累計3月大漲1327.68點、創歷年第四高,漲幅7%、月線連2紅。

櫃買指數今日開高後同步穩揚,尾盤漲幅亦見提升,最高上漲0.79%至252.57點,終場上漲0.61%、收於相對高點252.11點,成交量略增至1139.4億元。本週上漲0.37%、周線連2紅,累計3月上漲1.07%、月線連5紅。

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觀察盤面各類股,半導體及油電燃氣股後來居上、雙雙漲近1.4%領攻,電腦及周邊設備股漲逾1.2%居次、塑膠股漲近1.2%,成交量最大的電子股與水泥股齊揚約0.9%,金融及電機股齊揚逾0.7%。其他電子股跌近2.1%,電子通路及數位雲端股跌逾1%,表現相對偏弱。

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權值股尾盤漲勢普遍擴大,由廣達(2382)漲逾4.8%領攻、日月光投控(3711)漲近4%居次,緯穎(6669)漲逾3.6%、聯發科(2454)漲逾3%、中信金(2891)漲逾2%。臺積電(2330)漲幅擴大至1.3%、早盤偏弱的聯電(2303)翻紅小漲近0.4%,僅鴻海(2317)漲多拉回跌逾3.5%獨弱。

羣益投顧指出,臺股在臺積電、聯發科等電子權值股開高穩定多頭信心,廣達續攻高帶動AI族羣回神、並帶動類股反彈收高,金融震盪後也回穩向上,尾盤在高配息ETF成分股獲買盤拉擡、推升漲幅擴大,指數收盤站回所有均線之上,技術面呈現多方格局。

羣益投顧認爲,由於市場資金充沛、半導體及人工智慧(AI)高成長,基於5大理由將臺股第二季指數預期高點調升至22000點、低檔修正至季線反彈,指數區間落於19500~20500點,整體呈現震盪向上。由於4~5月調節賣壓較重趨勢不變,投資建議以區間操作爲主。

對於第二季須關注的國內外金融市場重要事件,羣益投顧指出,包括董事會宣告股利與股東會通過、4月電價調漲、4月中旬起美臺財報周,520賴清德就職總統與兩岸關係、6月4~7日舉行的Computex 2024臺北國際電腦展,以及7月底的巴黎奧運商機。

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